Благовещенск: от медеплавильного завода до города-завода

Благовещенск — город в Республике Башкортостан, расположенный на правом берегу реки Белой, всего в 42 километрах к северу от Уфы. Это один из старейших промышленных центров республики, чья история начинается с медеплавильного завода и продолжается сегодня как история современного промышленного и туристического центра.

Рождение у реки Потехи

История Благовещенска берёт начало в 1756 году, когда симбирский купец Матвей Семёнович Мясников начал строительство медеплавильного завода на реке Потехе (при впадении в Белую). Первая выплавка меди состоялась уже в августе 1757 года . Завод дал начало поселению, которое долгие годы носило название «Благовещенский завод» или просто «Благзавод» .

О происхождении названия существует две версии. Долгое время считалось, что город назван по имени церкви Благовещения Пресвятой Богородицы, действовавшей при заводе. Однако исследования краеведа В. Е. Мещерякова связывают название с праздником Благовещения, который отмечался в период закладки завода .

Заводская эпоха: медь, веялки и Дашковы

В первые десятилетия завод переживал трудные времена. После смерти основателя дела пришли в упадок, и в 1775 году завод был продан с аукциона за 147 тысяч рублей генерал-аудитор-лейтенанту Петру Хлебникову . Новый владелец также не располагал солидными капиталами, и судебные разбирательства тянулись годами.

К началу XIX века владелицей завода стала дочь Хлебникова — А. П. Полторацкая . К этому времени завод имел 8 медеплавильных печей, плотину длиной 170 метров и внушительное хозяйство.

Настоящий расцвет Благзавода связан с братьями Дашковыми, которые умело использовали земельные ресурсы, создав своеобразный агропромышленный комплекс. В 1860 году было открыто «Механическое заведение господ Дашковых», где изготавливались земледельческие орудия, веялки, сортировки . Возникло крупнейшее в Уфимской губернии кустарное производство веялок .

К концу XIX века Благзавод был значительным промышленным центром. В 1901 году хозяйственный комплекс Дашковых включал «громадное каменное двухэтажное здание» с конторой, слесарной, столярной, литейной, сборной и малярной мастерскими, а также складами и магазинами . Финансовые обороты братьев Дашковых росли: с 90 тысяч рублей в год в 1874–1886 годах до 295 тысяч рублей в 1893–1897 годах .

После смерти последнего владельца Андрея Дашкова в 1904 году имение перешло к дальней родственнице — княгине Е. А. Радзивилл, которая постоянно жила за границей и ни разу не приехала взглянуть на наследство .

От завода к городу

Долгие годы Благзавод оставался рабочим посёлком. По переписи 1897 года в поселении проживало 5419 человек, а к 1926 году — уже 6795 человек . Официальное отнесение Благзавода к категории рабочих посёлков состоялось в феврале 1932 года .

В 1941 году рабочий посёлок получил статус города районного подчинения с присвоением названия Благовещенск . В 1989 году город стал городом республиканского значения .

Испытание войной

Великая Отечественная война стала временем суровых испытаний и одновременно импульсом промышленного роста. В Благовещенск были эвакуированы предприятия, в том числе Туапсинский механический завод имени XI-летия Октябрьской революции, который разместили на территории местного машиностроительного завода. Завод стал предприятием союзного значения и начал выпускать продукцию для фронта .

На место ушедших на фронт мужчин встали женщины и подростки. Зинаида Яркина, шестнадцатилетняя жительница Благовещенска, начала работать в кузнечном цехе прессовщиком, а затем браковщиком. Днём она стояла у станка, а вечером ходила за дровами для нужд завода. В 1944 году от голода на рабочем месте умер её отец, и на плечи девушки легла забота о младших сёстрах .

Бурное развитие в послевоенные десятилетия

Наиболее интенсивное развитие города пришлось на 1970-е годы. В эти годы в Благовещенске были построены крупные предприятия: Башкирский биохимический комбинат, Приуфимская ТЭЦ, ремонтная база флота «Волготанкер», сельский строительный комбинат . Тогда же началось асфальтирование улиц, пришёл водопровод и газ, появилось регулярное автобусное движение, были построены новые школы, детские сады, городской Дворец культуры и Центральная районная больница .

Население города стремительно росло: с 12 847 человек в 1959 году до 34 239 человек в 2010 году . По переписи 2010 года в Благовещенске проживали представители около 50 национальностей, преобладали русские (62,8%), татары (15,5%) и башкиры (14%) .

Благовещенск сегодня

Современный Благовещенск — это динамично развивающийся промышленный центр. Градообразующим предприятием остаётся Благовещенский арматурный завод — одно из старейших действующих промышленных предприятий России, чья продукция закупается «Газпромом», «ЛУКОЙЛом», «Транснефтью» . В городе также работают «ПОЛИЭФ» (Башкирский полиэфирный комплекс), Приуфимская ТЭЦ, завод «Агидель» по производству минеральной ваты, птицефабрика «Турбаслинский бройлер» и другие предприятия .

В 2019 году в Благовещенске создана территория опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР) . Город трижды побеждал во Всероссийском конкурсе проектов благоустройства, здесь появились новая поликлиника, физкультурно-оздоровительный комплекс, строится современный детский сад .

Особое развитие получил промышленный туризм. Благовещенск утвердился как признанный республиканский центр этого направления. Семь промышленных площадок района, включая «ПОЛИЭФ», Благовещенский завод ОМК, «Благ Хлеб» и Приуфимскую ТЭЦ, стали туристическими объектами, которые посетили свыше 15 тысяч гостей . Экскурсионный проект арматурного завода «Завод видел» стал победителем премии «Лидеры туриндустрии Республики Башкортостан — 2025» .

В августе 2026 года Благовещенск отметил 270-летие . Глава Башкортостана Радий Хабиров, посетив празднование, отметил: «Благовещенск — неотъемлемая часть горнозаводской цивилизации. Здесь, что примечательно, завод продолжает работать, занимает свою нишу на рынке» .

От медеплавильного завода на реке Потехе до современного промышленного центра с развитым туризмом — Благовещенск прошёл путь длиной в 270 лет. Его история — это история города, который родился из завода и остался заводом, сумев при этом сохранить своё лицо и найти новые точки роста.